6DBF10 型六联电液比例阀的结构设计

6DBF-10 型六联电液比例阀主要由主阀、先导减压阀、比例电磁铁和辅助阀四部分组成。

1、主阀体。其大小直接影响整个比例阀的体积，因此主阀体应尽可能设计得小些。国内一般采用每联一片的分片式主阀体或整体式主阀体两种形式。由于主阀体内部通油孔道很多，又是主阀芯和辅助阀的包容壳体，在连接螺栓及内部高压油的作用下容易变形。比例阀是靠电磁力及先导油压控制的，操纵力较小，容易卡阀，因此要求主阀体有较好的强度和刚度，防止阀芯卡住。分片式阀体比较单薄，很难同时满足强度、刚度大而体积又小的要求。虽然可采取整体式的主阀体，加大主阀体的刚度，减小主阀体的体积，但多联阀共用一个主阀体，主阀体的重量很大，内部结构过于复杂，大大增加了加工难度，铸件的废品率也显著增加，导致生产成本提高。另外，用户在选用比例阀为不同的主机配套时，对比例阀的联数及阀的中位机能会有不同要求，整体式主阀体的灵活性、互换性、通用性都很差，难以满足要求。所以，在比例阀的设计中，采用每两联阀使用一个主阀体，即形成块式的主阀体，这样就兼顾了铸造、加工、强度、刚度几方面的要求，同时也有利于用该阀体组成不同联数的比例阀，满足用户的不同需求。

此外，主阀体上还设计了辅助阀（包括过载阀、防空穴阀、单向阀）插装孔，以便根据液压系统需要插装不同的辅助阀，使系统整体结构十分紧凑。在主阀体与主阀体之间连接螺栓孔处，设计了薄垫片，减小主阀体在螺栓顶紧力下的整体变形，防止卡阀。

2、主阀芯。采用圆弧节流槽作为主阀阀口，与三角形节流阀口相比，具有输出线性好、抗污能力强、主阀芯不易被卡住等优点，这对保证比例阀可靠工作是很重要的。

3、先导减压阀。布置在主阀体的两侧，每一联主阀用两个先导减压阀来控制，每一个先导减压阀控制主阀芯位移的一个方向和大小，达到控制流量大小和方向的目的。由于先导减压阀是压力控制元件，反馈的是油压，对阀体沉割槽尺寸精度要求不高，设计中采用钻阀通油孔同时形成阀体沉割槽的方式，减少机加工量，降低成本。

4、比例电磁铁。比例电磁铁是电流一机械力转换器件，铁芯的纯度、扼铁的尺寸精度和摩擦性能都有很高要求。为了少走弯路，缩短研制周期，采用 GP 系列比例电磁铁，该产品是德国 BSO 控制技术有限公司许可证产品，线性好、滞环小、质量可靠，能够满足使用要求。

5、辅助阀。为了简化液压系统，减少管路连接，该电液比例阀除主阀、先导减压阀、比例电磁铁外，还在主阀体上集成有单向阀、减压阀、安全阀、过载阀和防空穴阀，组成了多功能电液比例阀。

各辅助阀的功能为：①单向阀。安装在每一联的进油路上，可防止工作时各联的相互干扰，避免“点头”现象。②减压阀。减压阀用来把工作系统高压油减到 3.5MPa，作为控制油源，省掉专门的先导供油回路，简化液压系统。③安全阀。该阀是用来防止液压系统油压过高，保护液压阀及系统安全。④过载阀和防空穴阀。该电液比例阀的每一联都可插装过载阀和防空穴阀。过载阀可防止执行机构因受过大外力而引起的回路油压过高，保护比例阀、液压执行元件及管路的安全。防空穴阀可对油路进行补油，防止空穴产生。如果某一联阀不需要过载阀或防空穴阀，可在插装过载阀或防空穴阀的位置上加堵即可。